轮胎炼油设备排渣方式怎么选？三种排渣方式详解
在轮胎炼油设备生产运行过程中，排渣是必不可少的关键工段，影响着轮胎炼油产线的生产效率和环保性。目前轮胎炼油设备常使用的排渣方式主要有前排渣、侧排渣和后排渣三种，它们在操作难度、成本投入和适用场景上各有差异。下面河南东盈公司就为大家逐一介绍，帮大家理清不同排渣方式的特点，方便后续选择。
三种排渣方式
首先是前排渣。前排渣的排渣口位于轮胎炼油设备进料端，当轮胎炼油炉冷却后，工人会人工打开进料端小炉门，接上排渣漏斗，再套上套筒，随后保持轮胎炼油炉的旋转状态，这时候炭黑就会在炼油炉内壁刮板的推动下落入套筒中。前排渣的优势在于操作简单，造价也比较低，对于预算有限的轮胎炼油厂来说，前排渣是经济又实惠的选择。不过前排渣的环保性比较弱，采用前排渣的轮胎炼油厂运行一段时间后，地面难免会被炭黑侵蚀，变得黑乎乎的。
前排渣
其次是侧排渣。采用侧排渣的轮胎炼油设备在炉子前端有两道对向分布的排渣口。在轮胎炼油设备排渣时，同样需要人工打开炉门，但是由于采用侧排渣的设备有两道排渣口，炼油炉每旋转一周就能排两次渣，排渣效率较高。炭黑从排渣口排出后，会直接落入轮胎炼油设备下方提前建立的地下料仓中，之后再通过风运系统输送至炭黑车间装包。侧排渣方式能够大大降低炭黑对厂房环境造成的污染，让厂房环境更加整洁，但是缺点是侧排渣需要专门挖掘地下料仓，如果轮胎炼油厂场地有限或者场地下方没有动工建设料仓的条件，那可能就无法使用侧排渣。
侧排渣
最后是后排渣。后排渣方式的排渣口在轮胎炼油设备后端，油气和炭黑从同一个出口排出，油气进入上方油气管路，而炭黑则进入下方的密封排渣绞龙。设备运行时，轮胎炼油产生的炭黑会通过耐高温的密封绞龙，运输至后端连接的冷却小釜或者多级冷却绞龙中，炭黑冷却至常温后装包。在三种排渣方式中，后排渣方式环保性最好，还能够实现高温排渣，节省了轮胎炼油设备冷却的时间，可助力轮胎炼油设备实现连续生产，但是相对的，后排渣方式的造价也是最高的。另外，后排渣原料适应性较低，不适合炼油之后会产生大块物质的原料，例如铝塑。
后排渣
其实选择排渣方式没有jue对的标准，关键是要结合自身实际情况：预算少、对环保要求不高且使用间歇式轮胎炼油设备的厂家，可以选择前排渣；场地足够、对生产效率和环保性能有一定要求的轮胎炼油厂，可以选择侧排渣方式；预算充足、追求高环保标准和连续生产的轮胎炼油工厂，如果工厂使用的是连续式轮胎炼油设备，那么选择后排渣则更加合适。
