间歇式废轮胎提炼油设备结构拆解
间歇式轮胎提炼油设备单台设备单日处理量在10-15吨之间，具有很强的原料适应性，各种状态的废轮胎都可以处理。间歇式废轮胎提炼油设备整体结构可以拆解为进料口、内胆、加热炉膛、外保温壳、传动系统、排渣口、冷风系统几个部分：
间歇式轮胎提炼油设备
进料口：间歇式废轮胎提炼油设备进料口为圆柱形的直筒段，一端开口，一端与设备相连接，进料口常规直径有1.4米、1.6米，可根据客户的需求定制进料口直径，并配置对应接口直径的自动进料机。
自动进料机
内胆：间歇式废轮胎提炼油设备内胆由封头和炉身两部分构成。封头为弧形封头结构，由封头厂一次压制成型，抗压效果好，可承受高压不变形。炉胆由自动卷板机固定后，再使用全自动埋弧焊接机器焊接而成，焊接精度和焊缝强度高。炉胆材质可根据客户定制锅炉板材质或不锈钢材质，厚度在16-18mm之间。
轮胎炼油设备炉胆
加热炉膛：间歇式废轮胎提炼油设备采用直接加热方式，设备下方建立燃烧室，配置四台燃烧机和四台尾气喷枪。设备启动时，先由燃烧机加热燃烧室，达到一定温度后裂解反应开始，产生油气和尾气，尾气经过脱硫除味处理后，通过尾气喷枪供给加热设备。
加热炉膛
外保温壳：间歇式废轮胎提炼油设备使用全包式外保温壳，保温壳由钢板、耐火岩棉、防火水泥三层构成。保温壳上方先安装龙骨架，再依次固定钢板、耐火岩棉和防火水泥，下方建立工字钢结构，支撑强度大，不易塌落。全包式保温壳加特殊密封槽结构设计，整体保温效果好，节省加热燃料，还可以有效防止跑火漏烟，安全又环保。
轮胎炼油设备外保温壳
传动系统：间歇式废轮胎提炼油设备传统系统由拖轮、精钢导轨和减速机构成。进料口和出气口两端直筒段都设有精钢导轨和拖轮构成的传动系统，出气口端配置有减速机，通过减速机带动齿轮，齿轮和炉胆相连接，减速机以150秒/圈速度带动炉胆转动，确保裂解过程均匀受热。相比于传统的拖轮直接和直筒段相连接，河南东盈把精钢导轨作为了二者的媒介，提高了拖轮的耐用性，减少黄油消耗。出气口端的拖轮为凹槽设计，可限制间歇式废轮胎提炼油设备前后移动。
拖轮＋精钢导轨
排渣口：间歇式废轮胎提炼油设备排渣口有三种，第一种为侧排渣口，在炉胆前段两侧各开一个排渣口，排渣时炉胆转动一周可排渣两次，提高了排渣效率；第二种为前排渣口，即从进料口排出炭黑，将套筒型吨袋直接密封在排渣口上，通过转动炉胆完成炭黑排渣，前排渣工艺简单，成本也比较低；第三种为后排渣口，后排渣可以使用绞龙墩包，也可使用刮板输送机或风运系统运输炭黑后墩包。
侧排渣方式＋炭黑提升绞龙
冷风系统：冷风系统由进风系统和出风系统构成。原料裂解完成、排渣之前，冷风系统运行，通过空气快速流通换热，降低炼油设备温度。配置排渣系统的间歇式废轮胎提炼油设备可减少一半的降温时间。
冷风系统
间歇式废轮胎提炼油设备设计兼顾实用性和安全性，可稳定运行3-5年。若需了解更多炼油设备的细节或定制需求，欢迎联系我们，获取详细信息。
