催化精炼工艺有哪些优势?废油再生非标柴油工艺对比
废油通过废油再生设备处理后,就能够转化为品质更好、使用渠道更广、产品附加价值高的非标柴油。目前主流的废油再生工艺有两种:催化精炼工艺和酸碱洗精炼工艺,今天我们通过这篇文章来详细说下这两种废油再生非标柴油工艺。
两种废油再生非标柴油工艺
什么是催化精炼工艺?什么是酸碱洗精炼工艺?
催化精炼工艺借助催化剂反应提纯废油,能高效地分解并去除废油中的胶质、烯烃、硫化物等杂质。催化剂由活性成分、助催化剂和载体组成,常见的催化剂类型有固相、液相、气相三种,反应前后催化剂自身性质不会改变。废油催化精炼工艺通过蒸馏-催化-分馏-脱色四个流程实现从废油到非标柴油的转化。
废油催化精炼设备
酸碱洗精炼工艺依靠化学试剂的强制反应去除杂质,精炼过程中需要使用浓硫酸和氢氧化钠溶液。废油蒸馏之后先冷凝油气,冷凝后的油通入酸洗罐充分脱胶脱蜡,反应后充分沉淀,分离出清油和杂质;之后用油泵将反应后的酸性油抽进碱洗罐进行酸碱中和,得到中性油,再通过脱色设备完成脱色。
废油酸碱洗精炼设备
两种精炼工艺对比
| 对比维度 | 催化精炼工艺 | 酸碱洗精炼工艺 |
| 核心原理 | 催化剂辅助废油提纯 | 强酸强碱化学中和反应 |
| 关键材料 | 固相/液相/气相催化剂 | 98%浓硫酸+氢氧化钠溶液 |
| 材料消耗 | 700吨废油消耗1吨催化剂 | 20吨废油加1吨酸碱试剂 |
| 环保表现 | 无三废排放,符合国家环保标准 | 酸渣碱渣污染,废水难处理 |
| 操作安全 | 无危化品,安全系数高 | 强酸强碱危险性高 |
| 综合成本 | 催化剂循环使用,成本可控 | 试剂消耗+危废处理成本高 |
| 政策适配性 | 符合绿色工厂标准 | 逐步被环保政策限制 |
催化精炼工艺有哪些优势?
目前国内环保政策愈发严格,市场对废油再生非标柴油设备的环保、安全等各方面的要求也逐渐提高。在这种环境下,废油催化精炼工艺凭借着自身在安全、环保、成本、产物品质等多方面的优势,逐渐成为了目前国内废油再生非标柴油项目的首选工艺。
废油催化精炼工艺设备
优势一:操作无风险,安全有保障
催化精炼工艺省去了传统的酸碱液配比这个高风险环节,生产过程中不需要应对酸碱试剂相关的安全风险,操作更稳妥,安全隐患大幅降低。
酸洗碱洗罐
优势二:生产污染小,环保达标
催化精炼工艺整个精炼过程中不需要使用酸碱试剂,不会产生酸渣、碱渣等危险废物,同时也最大程度地限制了含油废水的产生,是一种绿色环保的废油精炼工艺,更契合国内环保法规要求与绿色工厂建设标准。
优势三:成本降低,降本增效
催化精炼工艺使用的催化剂剂量非常小,一吨催化剂能够处理700吨废油,并且催化剂可以循环使用,耗材成本显著降低。并且由于催化精炼工艺生产过程中不会产生酸渣、碱渣等危险废物,也降低了后续的危废处理费用。
废油精炼催化剂
优势四:油品质好,市场需求量大
经过催化精炼工艺精炼后的非标柴油的机械杂质、水分含量大幅降低,最终油品色泽清亮无异味,机动性能和燃烧效率也能够有明显的提升。目前市面上催化剂类型丰富,可通过优化调整催化剂类型和配比,适应不同性质的废油催化精炼要求,充分降低废油的硫含量、提高闪点、调整十六烷值,让废油的全项指标得到改善。
废油和非标柴油
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