价格、需求上扬，废旧轮胎综合利用行业迎重大利好！
废轮胎被称作“黑色污染”，其回收利用一直是环保领域备受重视的问题，据统计，2019年我国废旧轮胎年产生数量超过3.3亿条，约1450万吨；2020年，废轮胎产量约1390万吨，居世界前位。
废轮胎
再生油、炭黑、废钢价格全面提高
2022年以来，全球能源、钢铁等原材料价格持续走高，在废旧轮胎综合利用细分领域，涉及产品再生油（裂解油)、裂解炭黑、废钢的市场价格也全线提高，特地是裂解炭黑，因原生炭黑的价格增长使得相关行业成本压力与日俱增，进一步刺激了裂解炭黑的市场需求和价格上扬。
无现有偶，由于成本持续提升，再生胶、石油、炭黑、钢材的价格走高，橡塑产业面临较大压力，也导致废旧轮胎供应价格水涨船高。同时，国际原油价格飙升，汽油进入9元时代，废旧轮胎回收再生油的价格也随之上涨。而钢材价格的上扬，导致钢丝的价格也持续走高。
废旧轮胎裂解产物及用途
废轮胎热裂解产物炭黑、再生油、钢丝的价格均出现大幅增长，同时，有关废轮胎资源化利用的政策也趋于利好。
关于废轮胎处置的相关政策
《产业结构调整指导目录(2019年本)》中将“废轮胎循环利用技术与设备开发”列为鼓励类：1.《废旧轮胎综合利用行业规范条件2020年本》企业应采用节能、环保、清洁、高效、智能的新技术、新工艺，选择自动化效率高、能源消耗指标合理、密封性好、污染物产排量少、本质安全和资源综合利用率高的生产装备及辅助设施；热裂解应采用连续自动化生产装备。
2.今年3月，财政部、税务总局发布的《资源综合利用产品和劳务增值税优惠目录(2022年版)》正式施行，对资源综合利用增值税优惠政策做出调整，对废旧电池、废塑料以及废旧轮胎等多种产品上调了退税比例，其中新增了废旧轮胎、废橡胶制品生产再生油、裂解炭黑退税优惠，退税比例达70%。
废轮胎原料及热解产物价格上扬叠加相关政策扶持，废旧轮胎综合利用行业迎重大利好。
《废旧轮胎综合利用行业规范条件》部分文本内容
废轮胎热裂解助力“双碳目标”的实现
在国家生态文明建设和“双碳目标”的背景下，“碳排放”是当前企业生产过程的重要指标，废轮胎热裂解在实现其资源化利用的同时，可以实现大幅度的减碳。据统计，废轮胎热裂解资源化利用的过程中，每吨废轮胎可以实现碳减排1.1吨。博拉炭黑公司的一份可持续发展报告证实，从废轮胎热解回收的rCB，与传统的炭黑制造过程相比，每吨rCB可直接和间接消除3.1吨的二氧化碳排放。废轮胎热裂解生产线设备
经过多年技术的积累和迭代，河南东盈先后设计制造有间歇式/半连续式和连续式废轮胎热裂解生产线，可通过对废轮胎中的高分子聚合物进行较充分的分解，使其回到小分子或单体状态，产出再生油、炭黑和钢丝等产物。该套生产线实现了对废轮胎的资源化、无害化、减量化处置，创造了良好的经济、环境和社会效益。
连续式废轮胎热裂解生产线设备
河南东盈公司将把握形势，抓住机遇，推进废轮胎热裂解技术及装备的产业化应用，深耕有机废弃物热裂解领域，打造热裂解环保业的典范!
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